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CYLINDRE COMPL. Ø 49 alum. axe Ø 13 I-TECH 4-stroke

3117471

475,80 €
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428,22 €

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Description

La centrale de commande moteur Injtronic est le résultat de l’évolution naturelle du système d’origine Piaggio et permet d’augmenter les prestations du véhicule. L’utilisation d’un microprocesseur 32 bit dernière génération, en synergie avec un hardware conçu conformément aux standards de qualité les plus récents dans le secteur automobile, est à l’origine de l’ADN RACING de ce dispositif. Pensé pour être prêt à l’emploi, c’est-à-dire compatible avec le système de capteurs et les actionneurs d’origine, la centrale de commande n’a besoin que d’une simple mise au point de l’ouverture du papillon, afin de synchroniser le système électronique de commande du moteur. Les réglages et les cartographies ECU affinés permettent d’obtenir une augmentation concrète des prestations du moteur et la synergie avec le nouveau cylindre Malossi, conçu pour conserver l’équilibre d’origine au niveau mécanique et de la dynamique des fluides, augmente le couple dans toute les plages de régime moteur, sans compromettre la fiabilité mécanique, garantissant une performance jamais atteinte par ce véhicule jusqu’à maintenant.

CARACTÉRISTIQUES TECHNIQUES

Cylindre complet I-TECH 4 STROKE

  • Matière: alliage primaire d’aluminium à teneur élevée en silicium trempé et revenu, chemise du cylindre avec application de carbures de silicium dans une matrice en nickel galvanique et lissage croisé par deux passages de diamants, avec des tolérances très strictes.
  • Usinage: par machines-outils à C.N. à haute précision.
  • Accouplements cylindre-piston avec tolérance d’accouplement de 0,05 mm.
  • Surfaces d’échanges thermiques recalculées et agrandies.

Boîtier Électronique Injtronic

  • Réglage de la carburation.
  • Limiteur de tours : 10.000 RPM.

Piston

  • Extra compact à trois segments.
  • Matière : alliage spécial d'aluminium à teneur élevée en silicium à basse dilatation thermique avec application d'étain sur les parois de coulissement.
  • Usinage par machines-outils à C.N.
  • Allégé et renforcé.
  • Surfaces d'échanges thermiques agrandies.

Segments

  • Spéciaux à coulissement élevé et résistance mécanique très élevée.
  • I° segment compression en acier nitruré e chromé.
  • II° segment en fonte spéciale.
  • Segment racleur en trois pièces en acier spécial, chromé.

Produits strictement réservés à la compétition dans des endroits prévus pour et suivant les dispositions des autorités sportives compétentes. Nous déclinons toutes responsabilités en cas d'utilisation inappropriée.

Marques et Modèles

CYLINDRE COMPL. Ø 49 alum. axe Ø 13 I-TECH 4-stroke

Marque Modèle
PIAGGIO PIAGGIO LIBERTY iGet 50 ie 4T euro 3 2016-> (C541M)