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vilebrequin axe ø 15 bielle 105 (course 51 mm) - cône ø 20 pour moteurs avec boîte á clapet

Référence: 5316517

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Description

FORCE ET RÉSISTANCE

VILEBREQUINS MALOSSI POUR SCOOTER VESPA


Le vilebrequin de la Vespa est l’un des éléments les plus délicats et les plus importants de ce type de propulseur, car il doit non seulement gérer les mouvements de la bielle et du piston, mais aussi régler l’admission à travers la mise en phase du vilebrequin semi masse.

Le service technique Malossi s’est concentré justement sur ces deux aspects, en créant deux versions de vilebrequin et en mettant au point des solutions inédites et d’une grande valeur technique en partant du choix des matériaux qui sont, comme toujours, de première qualité.

Tous es vilebrequins Malossi pour Vespa sont réalisés en acier cémenté de qualité aéronautique et refondu sous vide, un matériel très résistant aux éraflures, garanti par les certifications requises par le cahier des charges très exigeant de Malossi. La bielle à « tête de vipère » a une forme étudiée pour limiter le plus possible son poids tout en garantissant le degré de rigidité nécessaire.

Aucun détail, pas même le plus petit, n’a été négligé. En effet, les techniciens Malossi, en intervenant jusque sur le filetage de l’axe côté transmission des vilebrequins, ont réussi à augmenter la résistance de façon remarquable, en utilisant un pas plus fin. La position, la dimension et la forme de la clavette ont été également modifiées, de façon à ne plus abîmer le filetage et à améliorer la résistance grâce à une solution finalement à l’avant-garde. Les vilebrequins sont équipés d’ écrous spéciaux beaucoup plus résistants, pour exploiter la meilleure résistance offerte par un filetage plus serré.


DIFFÉRENTES VERSIONS

Différentes longueurs de bielle sont disponibles pour les vilebrequins pour Vespa “small frame”, sur lesquelles sera installé l’arbre avec vilebrequin à masses pleines.

Le vilebrequin réservé aux moteurs avec distributeur rotatif, a une course et une longueur standard.

 

VILEBREQUINS À MASSES PLEINES

Le vilebrequin Malossi à masses pleines est réservé aux moteurs Vespa modifiés de façon à utiliser un système d’admission avec boîte à clapet, à la place du distributeur rotatif d’origine. Ces moteurs représentent la nouvelle frontière des passionnés de scooters Vespa.

Tout comme pour la version à distributeur rotatif, dans ce cas également, un équilibrage optimal est garanti par des inserts en wolfram. De plus, la semi masse côté transmission présente des chanfreins expressément étudiés pour faciliter l’entrée des gaz frais dans la base du carter.

La structure à masses circulaires est la zone qui bénéficie le plus de cette nouvelle configuration du carter, en recevant un maximum de pression.

Produits réservés exclusivement aux compétitions dans les lieux qui leur sont réservés conformément aux dispositions des autorités sportives compétentes. Nous n'assumons aucune responsabilité en cas d'utilisation inappropriée

Marques et modèles compatibles

Marque Modèle
PIAGGIO PIAGGIO APE 50 2T <-1989 À monter avec les GROUPES THERMIQUES réf. 3115829 - 3117681
PIAGGIO PIAGGIO APE FL2 50 2T 1990->1995 À monter avec les GROUPES THERMIQUES réf. 3115829 - 3117681
PIAGGIO PIAGGIO APE FL3 50 2T 1996->1999 À monter avec les GROUPES THERMIQUES réf. 3115829 - 3117681
PIAGGIO PIAGGIO APE FL 50 2T 1989->1990 À monter avec les GROUPES THERMIQUES réf. 3115829 - 3117681
VESPA VESPA ETS 125 2T (Il faut monter aussi le kit épaisseur 0717472, à acheter séparément). Dans le CARTER MOTEUR côté allumage aléser le siège du vilebrequin à Ø 87.
VESPA VESPA ET3 Primavera 125 2T (Il faut monter aussi les kits 0717472 épaisseur/6619313 roulement, à acheter séparément). Dans le CARTER MOTEUR côté allumage aléser le siège du vilebrequin à Ø 87.
VESPA VESPA PK XL 125 2T (Il faut monter aussi le kit épaisseur 0717472, à acheter séparément). Dans le CARTER MOTEUR côté allumage aléser le siège du vilebrequin à Ø 87.
VESPA VESPA PK 125 2T (Il faut monter aussi le kit épaisseur 0717472, à acheter séparément). Dans le CARTER MOTEUR côté allumage aléser le siège du vilebrequin à Ø 87.
VESPA VESPA PK FL 125 2T (Il faut monter aussi le kit épaisseur 0717472, à acheter séparément). Dans le CARTER MOTEUR côté allumage aléser le siège du vilebrequin à Ø 87.
VESPA VESPA Primavera 125 2T (Il faut monter aussi les kits 0717472 épaisseur/6619313 roulement, à acheter séparément). Dans le CARTER MOTEUR côté allumage aléser le siège du vilebrequin à Ø 87.

Pièces détachées

Nom produit Référence Prix
jeu ecrous pour vilebrequin jeu ecrous pour vilebrequin 1917862 12,91€ Panier
bielle complete interax. 105 axe ø 15 mm bielle complete interax. 105 axe ø 15 mm 5316962 152,50€ Panier
cage a aiguilles ø 15x19x20 cage a aiguilles ø 15x19x20 66 3948b 10,98€ Panier
cage a aiguilles ø 20x26x12 cage a aiguilles ø 20x26x12 66 3957b 22,57€ Panier
kit roulement à billes / pare-huile kit roulement à billes / pare-huile 6619313 79,17€ Panier

Accessoires

Nom produit Référence Prix
jeu epaisseur base cylindre vespa 8 mm 0717472 68,28€ Panier

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vilebrequin axe ø 15 bielle 105 (course 51 mm) - cône ø 20 pour moteurs avec boîte á clapet

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